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モーニングランっていうのもホント久しぶりだね

いつもならダムサイドのワイディング＆北条の道の駅コースですが
ひろーい海が見たくて双海の方へ行ってきました。

双海の道の駅までのつもりが肱川の河口まで足を伸ばし
開閉式の鉄橋「長浜大橋」を見てきました。





双海の海岸線は桜はまだまだですが菜の花が綺麗ですね
帰りにたこ焼き屋「くじら」の近くでワンショット



さらに道の駅双海に寄り、缶コーヒーを飲みながら海をぼんやりと眺めてきました



上の写真はデジカメ携帯SO905iCSのパノラマ機能で撮ってみました
360度のパノラマ撮影が出来るそうですが、これは3枚分160度くらいかな
なかなか綺麗に合成してくれてます


それから10時ごろ市内に帰ってきて、先日買ったタイヤをオートバックスで交換
工賃は入れ替え、バランス取り、古タイヤ処分を2本分で4000円でした
う～ん4本とも替えた方がよかったかな・・・

  

・・・と海に向かって叫びたい気分です


もう何時間プログラムとにらめっこした事か
すっかり朝だし・・・

一から作り直したほうが早い気がする・・・

気分転換に双海でも行ってこようかな  

久しぶりの登場！たぬ吉君です

網戸越しに見つめ合い、交信しているのは

最近この辺りで見かける“ダミ声”のダミ（勝手に命名）

アメショー風の毛色で顔はけっこうかわいい

しかし・・　泣き声がダミ声ｗｗｗ

それと

お隣さんには「シロ」という真っ白い猫がいる

普段は外をウロウロしていて飯どきになると帰ってくる自由人（猫）

ある日そんなシロに飼主が話し掛けているのが聞こえてきた

「あんたは小さい時は真っ白やったのにね～」



えぇー！！（￣□￣;）!!

じゃあ、飯どきに帰ってくる真っ白いのは誰？

う～ん　ほんとうのシロはどいつだろう・・・


  

買った時から付いている後輪のヨコハマM3はヒビ割れタイヤ

購入から1年経ち残り溝も少なくなってきました

GW前には高速を使って遠出をするのでタイヤを交換しようと某ヤフオクで購入しました




前から気になっていた「アジアンタイヤ」

韓国・台湾製の激安タイヤです

ドリフトやってる人には前から人気のアジアンタイヤですが

コストパフォーマンス的には非常に高いようで

少々の問題も値段を考えれば納得なようです


で、選んだのは（サイズ的に選べなかった）ネクセンのN2000

韓国のメーカーですが、N5000がハイグリップスポーツタイヤでそのワンランク下のグレード

アジアンタイヤは国産に比べてサイドウォールの剛性がちょっと低いと言う話しで

でもその剛性の低さが旧車にはマッチしてるらしい


ん～、そこな変はまだよく分らないが安いのはありがたい

185/60R13で1本3600円

国産が6000円くらいだからかなり安いよね


今日届いたばかりなのでまだ装着してませんが

どんな感じかまたご報告します！

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おかげさまで旧車絶版車ネットはオープンより１年を迎えることが出来ました

日頃よりのご愛顧に感謝いたしましてサイトを訪れて頂いている皆様にドドーンとプレゼント！
車両を登録頂いている販売店様にご協力頂きお品をご用意いたしました。


旧車、絶版車の朝日自動車様より
　　ｓ５４年　シビック1500　レストアベース車　1名

セカンドビートクラシックサービス様より
　　ヘッドカバー結晶塗装　1名
　　ブラスト処理　3名
　　ｓ46年　ハコスカＧＣ１０　ＧＴＲ仕様　ベース車　１名

ＧＡＲＡＧＥ　９２３様より
　　ＧＴ－Ｒ　キーホルダー　3個　1人1個3名

ハートビート様より
　　エブロ・京商等　ミニカー5台　1人1台5名

ヤマショウ様より
　　ＨＩＤキット　1名

旧車絶版車ネットより
　　まだひみつです（笑）


プレゼント企画の発表は4月1日です
けっしてエイプリルフールじゃないですよ～
ぜひご応募ください、お楽しみに！

■こちらもポチッとよろしく！
  

表面はすっかり乾燥しました
師匠に借してもらったメッシュのヤスリで表面を仕上げます

前回紹介した彫りを入れた方はこんな感じになりました



シフトパターンも彫ってみました。

もう１つ、少し小さな方はこんな感じ



ディンプルです（笑）

こいつが今いい感じの大きさなんだけどな～
素焼き＆本焼きをしたらどれ位縮んでしまうのか心配です

え～と・・
絵付けはいつだったかなぁ～・・  

出勤前にすき家で朝飯

あっさりとした朝定食にしようと思ったけど
「明太マヨ」の文字に惹かれて…

朝５時から明太マヨは重かった〓
  

今朝は“はなみずき通り”の人気のパン屋さん「ぶらんじぇりい Ape」に行ってみました。
さすがは人気店、朝から大変混雑しております
ほとんどのパンが１０５円で安いですね～
どの店にもある惣菜パンが少なくて、シンプルなパンが多いようです



買ったのはもちもちなんとかパンとくるみパン、カレーパン、ベーグル・・・
どのパンも焼きたてでふんわりでした

  

乾燥が進んだので荒削りをしました

もう少し乾燥したら表面を磨きます。
  

昨夜もよく降りましたね、
何か車の中が湿っぽい(笑)しばらく風を通してやりました。

トランクの雨漏りもいい加減直してやらないといけないなぁ〜
  

今日はポコペコさんの工房で体験教室でした



携帯が新しくなったので動画も撮ってみました
参加者を前に作り方を説明しながら見本を作ってます
ちょっと見にくいですが、ポコペコさんの鮮やかな手つきはさすがプロ！





で、オイラは一人土をコネコネ・・・
変な物を作ってました
ナスじゃないよ！



シフトノブです。

もちろん　ろくろにも挑戦
コップとお皿を作ってみました
お皿は初挑戦、思った形に出来ないっす（泣）



お皿を撮ったつもりでしたが忘れたみたい・・・


今日も楽しい時間を過ごすことが出来ました
先生に感謝！  

「全国の隠れた美味しさをお届けする」というコンセプトの「美味しさ新発見」シリーズから、太麺と濃厚豚骨醤油だれにトッピングを混ぜて食べる汁なし麺「まぜそば」が登場。「まぜそは」は、自称「日本一ラーメンを食べた男」大崎裕史氏が推薦する、東京発の新メニュー。大崎氏は今回の味づくりについても監修を担当した。
食べ応えのある太麺に、エビの香りとニンニクのうま味を利かせた濃厚なとんこつ醤油だれや、鰹節粉などのトッピングを混ぜて食べる、濃厚な味わいに仕上がっているとのこと。

【明星　美味しさ新発見　まぜそば】
希望小売価格　195円（税抜き）

力の源通信より抜粋
http://www.chikaranomoto.jp/news/index.cgi?no=172

「汁なし麺」「油そば」などと言いますが、汁なしは邪道だと思ってます。つけ麺もしかり
まぁ、食わず嫌いじゃダメだろうと食ってやりました。
出来上がりの図



麺は平打ち太面、後のせかやくに焦がしニンニクチップがたくさん入ってます
ポットのお湯がぬるかったのか・・・　麺が固い・・・　いや、腰がある！（笑）
かなり濃い味でごはんのオカズにはもってこいですな。
しかし脂っこい・・・
年寄りには向いてないな（笑）

■ニンニクパワーで５馬力ＵＰ？

  

オールドタイマー、エンジョイRETRO CAR EXに続き、USカスタム系雑誌「高速有鉛デラックス」にも掲載されました！







祝！現在・・・・・・の極上不人気車たち勢ぞろいって（汗）

えーえー、どうせ不人気車ですよ～
わたしゃ～「ちょいダサセダン」が好きなんです！！
こういうタイトルをつけて貰えるのは光栄です（笑）

ちなみに、“ハヤシ”はおいらの中学当時のあだなです

■人気車のレストア・整備日記はこちら↓
  

久しぶりにプラモ買っちゃいました

童友社　ノスタルジックヒーローズシリーズ　1/24
コロナマークⅡ－L　HT




Lっていえば6気筒M型エンジンじゃなかったかな？
パッケージには18R-Gと書いてあったけど・・

免許取立ての頃、この型のマークⅡは知り合いが乗ってたんで記憶にありますが、自分の型はぜんぜ見た事ありません。
ってゆーか、見た事はあるかもしれないけど記憶にございません（笑）
それくらいありふれた地味な車だったって事でしょうか・・・


しかしこのプラモ、ちゃっちい
食玩レベルじゃ！
安かったから仕方ないか  

出勤前にたまに寄るラーメン屋さん
寡黙で真面目そうな親父さんが何となく好き(笑)

とんこつみそは初めて食べました。
  

つーわけで、先ほど「光ファイバー」開通しました！

それでもi-yoが重いのはなぜ？

サーバーかな？（笑）

これから動画がサクサクDLできるかムフフなサイトでテストです（爆）



で、おいらの愛車がCAR雑誌「MOTOR TREND」の表紙に！！











なんちゃって（笑）

これはマイミクさんでいつもの集会に集まってるbenkorapapaさんに教えてもらいました

色んな雑誌の表紙に登場できます
http://www.magmypic.com/  

数日前からエンジンの調子がイマイチ
アイドリングは安定しないし振動がひどい
風邪をひいたかのようにバックファイヤーも煩雑に出るようなりました
プラグを外して見てみると焼けはイマイチで煤けてます

ここでもう一度各部の調整をしてみました
基準値は「ＳＯＬＥＸ、ＷＥＢＥＲ、ＯＥＲ等のキャブセッティングＡtoＺ」というサイトを参考にしています

まず油面高さから
ガラス管のゲージで測ってみると２３くらいまで下がってます（汗）
いつの間に下がったのか？前回の測り方が悪かったのか？
原因はわかりませんが基準値内の２０まで上げました

次にパイロットスクリュー（PS)
PSを一度締め込み、上記サイトにある基準値２回転戻します
ここでエンジンをかけるとぜんぜんアイドリングしません
PSを徐々に閉め込んでいくと全閉から１～１．５回転で落ち着きました
基準値は２回転±９０°ということなのでパイロットジェットが大きいという事になりますね

とまぁ大まかに調整してみましたが症状はいっこうに改善されません
アクセル一定で走ると低回転（アクセル開度小）でギクシャクし
高回転（開度大）ではスムーズです
うーん、この感じは・・・
燃料フィルターを見てみるとボウルに錆が溜まってます（汗）
どうやら原因はこれのようです
フィルターを掃除して再びエンジン始動！

今度はアクセルをあおってみると吹け上がりは以前よりスムーズになりました
急なアクセルONでも前は一呼吸いや二呼吸くらいして吹け上がってたのが改善されました
これは油面が上がった事が関係してるのでしょう
でもアイドリングはだいぶマシになったものの安定しません
振動もけっこうあります

これは燃料の錆が原因なのかな？
前にタンクを掃除したけどやっぱりしっかり錆を落としてタンクシーラーを施工しないとダメですね
もう少し暖かくなったらやることにしましょう

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えー、すでに前記事で披露してしまいましたが再びバンパーレス仕様にしてみました。

前にバンパーを外していましたがちょっとマヌケな顔が不満でした
「フォグランプでも付ければイケるんじゃないか！」とヤフオクでゲット！
さらに旧車イベントでフォグランプカバーを発見し格安で即買い！
いつか付けてやろうと大事に置いていたのをちょっと工作し
やっと完成したので取り付けてみました。









７０’カフェレーサー風ってところでしょうか
けっこう気に入ってますよ、本人は（笑）
配線を繋いでないのでライトはつきません
レンズも重たいので外してます。
「飾りじゃないのよライトは　はっはー！」ってかー

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使ってた携帯は２年めでバッテリーがとっくに寿命でした
ネットを見てると１５分で電池が無くなるし、電話がかかってきても１０分と話せません
それで電池パックを買うか古い機種を安く買うつもりでドコモショップに行ってみました。

今発売中のの９０５シリーズは５万円！買えるかそんなもん！！
９０４シリーズが１万円ちょっとだったので電池パックを買うよりこれに機種変したろ！とカウンターへ行き店員さんの説明を聞いていると・・
なんでも９０５シリーズから分割で買えるらしい、そりゃそうだわね～いくら新しい物好きでも５万もする物をホイホイとは買えないよね
で、まんまとドコモの策略にひっかかり最新機種の９０５を買うことにしました。

選んだのはソニーエリクソン・９０５ⅰCS
カメラ機能に特化した機種ですね、あとGPS機能があったから
残念ながらワンセグ機能は付いてないけど、ちょうどコンパクトデジカメが欲しかったから納得です。

さっそく愛車をパチリ



なかなか綺麗に撮れてます。

しばらくは分厚い説明書とにらめっこです。  

今日は第一土曜日、久しぶりにいつもの「べったり集会」に参加してきました。
今日は昼間は暖かくて夜も大丈夫かな？って思ったけどやはり寒くてガクブルでした。





あと、最近チャリンコにハマっていると言うbenkorapapaさんはチャリンコで登場！
相当ハマっているみたいでヤフオクのウォッチリストはチャリンコのパーツばかりだとか（笑）
チャリンコ談義で盛り上がった集会でした。


さて、ボクの愛車はちょっとイメチェン、バンパーレス仕様にしてみました
バンパーを外すとフロントが寂しいので少し前から工作してたシビエのフォグランプを装着
７０年代カフェレーサー風（どんなじゃ）にしてみましたが・・・
イマイチ根性が無くいつでもノーマルに戻せる仕様（笑）
もう一息なんですがそこまで踏み込む根性がありません。
チンスポイラーや羽根も付ければそこそこ雰囲気が出るのでしょうが・・・

上の写真はイマイチですね
今度カッコよく見えるように撮ってみたいと思います。

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